套催化裂化裝置再生煙氣均采用濕法脫硫工藝，濕法脫硫工藝具有對催化裝置各種工況適應性強，裝置建設周期短，運行周期長等優點，是目前能夠普遍認可的成熟工藝，且主要以鈉法脫硫為主，其中7套裝置采用中石化寧波工程有限公司設計的雙循環湍沖文丘里脫硫除塵工藝，4套裝置采用Belco的EDV ?濕法除塵鈉法脫硫工藝。關于催化裂化裝置再生煙氣脫硝工藝，有9套裝置采用選擇性催化還原法 (SCR)，2套裝置采用LOTOXTM臭氧氧化脫硝技術。

　　各裝置存在的主要腐蝕問題及分析

　　此次腐蝕調查發現，煙氣脫硫脫硝裝置經常發生腐蝕或失效的部位與部件有：省煤器至脫硫塔煙氣入口區域、脫硫塔入口干濕界面、除沫器至靜電除霧器區域、濕式靜電除霧器、吸收塔頂部和煙囪區域、玻璃鋼管道和噴淋管。

　　2.1 省煤器至脫硫塔煙氣入口區

　　催化裝置再生若采用不完全再生工藝或者SCR脫銷單元，煙氣中就會含有相當量的NH3，NH3能夠和煙氣中的SO3結合生成硫酸氫銨，硫酸氫銨在省煤器及下游區域析出附著在器壁、換熱管束等部位。硫酸氫銨是極易吸潮的物質，吸潮后的硫酸氫銨一方面和煙氣中的灰塵結合成附著力較強的垢，另一方面還會形成強酸腐蝕環境，產生硫酸氫銨垢下腐蝕。

　　硫酸氫銨垢下腐蝕主要發生在省煤器換熱管束、省煤器之后的膨脹節。B企業兩套催化裝置都因再生煙氣中含有過量的氨氣，膨脹節經常腐蝕穿孔，大約1.5 a即需更換。

　　2.2 脫硫塔入口干濕交替區

　　2.2.1 稀硫酸腐蝕

　　在吸收塔或者激冷塔的煙氣入口都存在一個干濕界面的區域，在該區域高溫煙氣 (一般180~230 ℃) 與漿液接觸激冷降溫除塵。煙氣中的SO3、SO2等物質溶解在液體中，會在設備表面結露，形成強酸溶液 (pH值小于1，有時甚至小于0)，界面區域存在強酸腐蝕和大量顆粒物的磨蝕，環境相當惡劣。高溫煙氣又不斷蒸發酸液中的水分形成含有高濃度可溶性鹽的沉積物，形成干濕交替的環境[7]。該部位的腐蝕環境相當惡劣，2205，2507，904L和254SMO 4種不銹鋼在某企業煙氣脫硫裝置激冷塔入口干濕交替區現場腐蝕掛片的腐蝕速率分別為：0.753，0.561；0.123，0.209；0.130，0.128；0.04和30.039 mm·a-1?？梢娖胀ú讳P鋼的腐蝕非常嚴重。